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最文艺范的吉林西站有故事

发稿人: admin 来源于: 未知 发表于: 2014-10-17 被阅读: 在线投稿

吉林西站(图片来源网络)

吉林西站(图片来源网络)

 

吉林西站以平和而高雅的姿态、独特的建筑设计,入选中央电视台新闻中心官方微博央视新闻发布的“中国最文艺的九个火车站”之一。

林徽因设计 梁思成审定

吉林西站党总支书记黄文杰说,吉林西站建成于1928年,由著名建筑学家林徽因设计,林徽因的丈夫、著名建筑设计大师梁思成为审定者。建成初期叫吉海铁路总站,后称八百垄站、黄旗屯站,1985年改名为吉林西站。吉林西站中心线位于沈吉线,车站按业务性质为货运站,按技术性质为中转站,按工作量为二等站。

2009年吉林站改造,所有客运列车业务分给吉林西站和江北站办理,2011年新吉林站建造完毕,所有客运列车返回吉林站办理。临时修建的候车室、售票室目前都已拆除。“现在的吉林西站暂时停止办理客运业务,仅办理货物发送、到达业务,是吉林市发运货物进出大连港和营口港的铁路线,主要运输钢材、煤炭和建筑材料等物资。”黄文杰说。

刘德华、张东健等明星到此拍过电影

很多人可能还不知道,吉林西站是很多导演热衷的拍摄场地,多部电影到此取景,多位明星在此展现了不凡的演技。“刘德华、吴倩莲主演的《天若有情 3之烽火佳人》、韩星张东健主演的《2009失去的记忆》等多部电影都曾在吉林西站取景拍摄。”黄文杰说,作为吉林西站的一员,他觉得很自豪。

“为了展现吉林西站最好的样子,还要确保吉林西站原貌,我们细致维护,绝不改变丝毫。”黄文杰说,希望这样优美的建筑能给更多的导演、演员、艺术家创造灵感,留下更多更好地作品。

在抗日历史中有特殊意义

市文物管理处处长关长春说,吉海铁路总站的建设背景还牵扯着一段中国反抗日本侵略的历史,也牵出了东北第一条国人自建铁路“吉海铁路”的诞生。

“修建吉海铁路起因于1926年沈阳铁路的修建,拟与吉长、吉敦铁路接轨联运。但因这条铁路是中方筹款自建,所以日本人横加阻挠,无理拒绝吉林站接轨,还拒绝运输筑路材料。”关长春说,无奈之下选择黄旗屯为总站,以办理运货为主,1927年,经过艰苦筹备开工建设,1928年完成吉海铁路总站站舍主体建筑。“1929年6月30日,吉海铁路朝阳镇至北山全线建成通车,通车即打通了吉林至沈阳通道,又挫败了日本人全面控制东北铁路的阴谋,大长了国人的志气。”关长春说。

2013年吉林西站成为全国重点文物保护单位

在吉林西站门口,除了“吉林市文物保护单位”石碑外,还多了一块刻有“全国重点文物保护单位”字样的石碑,这块石碑建立的时间是2013年3月5日。

关长春说,这个建筑是在特殊的历史背景下,由中国人自己设计和建造的,维护了国家主权及民族尊严。将站舍设计成伏卧的雄狮形状,象征着中国如雄狮初醒,象征着中国人民对帝国主义侵略行径不甘示弱、奋起反击。整座建筑造型奇特,作为站舍建筑,它在国内是独一无二的。作为中西合璧的建筑物,它既富含中国传统建筑的底蕴,又有西方现代建筑的风格,堪称我国近代建筑史上的杰作之一。“经过申报,吉林西站最终在2013年成为全国重点文物保护单位。”关长春说。

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